-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
06/2009
-
Prosvítající červený nátěr na boku trupu prozrazuje, že se jedná o bývalý vrtulník letky Letecké správy Sboru národní bezpečnosti LS SNB, který létal jako B-8130. V roce 1989 byl předán armádě a u ní létal jako 0830.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
Velice pozoruhodný exponát se nachází v Suomen Ilmailumuseo na letišti Helsinki-Vantaa. Jedná se o trup letounu Douglas DC-2, který létal u Československé Letecké Společnosti s poznávací značkou OK-AIC. Dne 22.10.1938 v tomto letounu emigroval dr. Edvard Beneš do zahraničního odboje. V roce 1939 byl letoun přeregistrován na D-AAIO a létal pro Lufthansu. V březnu 1941 byl prodán finské společnosti Aero OY, nejprve se značkou OH-DLB, od května 1941 změněnou na OH-LDB. Po roce 1948 byl předán vojenskému letectvu (Suomen Ilmavoimat) jako DO-3 a dostal jméno "Pikku-Lassi". 7.2.1951 stroj havaroval při vzletu z letiště Helsinki-Malmi. Důvodem havárie byla závada motoru. Vrak šel do šrotu, ale trup se zachoval jako "domeček" na hraní pro děti majitele vrakoviště na letní chatě v Löparö na ostrově Sipoo. V roce 1986, tedy po 50letech od výroby tohoto stroje, jej darovala paní Rita Kuusakoski-Peltonen do muzea. Bez zajímavosti není ani to, že obě DC-2, původně od ČLS, ve Finsku modifikovali přidáním kýlu před svislou ocasní plochu pro lepší směrovou stabilitu.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
Výrobní číslo 2037. Předchozí registrace: G-BNTK British Aerospace, N860AW Air Wisconsin a United Express, G-BNTK Trident Aviation Leasing, G-CORP British Aerospace a od 19.11.2007 SE-MAP West Air Sweden.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
28.05. Nejnovější A-330 ve flotile Finnairu. První let 30.3.2009, datum dodání 15.5.2009 a první obchodní let s cestujícími a nákladem vykonal 20.5.2009.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
24.05. Tento Dornier je jedním z nejstarších letuschopných strojů tohoto typu na světě. Výrobní číslo je 7003 a první let vykonal 7.7.1982.
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
Motor Pratt & Whitney JT8D-17A používaný na letadlech B727, B737 a DC-9. Tento konkrétní motor(v.č.696759) byl dodán Finnairu na letadle DC9-50 OH-LYX v roce 1980. Naposledy byl použit na stroji OH-LYY. Celkem nalétal 33869 hodin a 37924 letů.
-
AKT
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
18.06.2009
-
18.06. Před týdnem zahájila pravidelné lety ze Sarajeva do Prahy bosenská společnost BH Airlines. Linku provozuje každé pondělí, úterý, čtvrtek a neděli.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
18.06.2009
-
18.06. Na lince Seagle Air do Zaragozy zaskočil dnes v Praze často nevídaný typ švýcarské společnosti Hello.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
Logo Bellview Nigeria. Od 28/07/1986 Lauda Air OE-ILF, pak od 25/05/2005 Slovak Airlines OM-AAE (vrácen pronajímateli 30/01/07) a od 12/05/2007 Air Slovakia OM-ASC.
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
05/2009
-
17.05. představila společnost Aerosvit svůj nejnovější Boeing B-767. Stroj výrobního čísla 28132 zařadila do své flotily 10.3.1998 společnost TWA jako N634TW. Dne 2.12.2001 jej se stejnou registrací převzaly American Airlines. Od 1.8.2003 jej s poznávací značkou B-2493 začala používat Air China, která si jej pronajala od ILFC. Aerosvit tento Boeing zařadil do svého parku 1.1.2009.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
